LITE SPORT STYLE
LGS-MV AL
PRICE : \145,000(税抜)
ロードにも負けない走りが自慢のアルミフレーム採用のスポーツミニベロ
ダイヤモンド形状のアルミフレームを使用したミニベロロードが新たにラインナップに加わりました。長く設計されたホイールベースは高速走行時でも優れた直進安定性を発揮。ミニベロは長いヘッドチューブを使用するためフロント三角が大きくなりヨジレが発生します。そのヨジレを抑えるためにトップチューブは逆三角形型のパイプを、またダウンチューブも縦横両方向に変形させることで、ペダリングパワーをしっかりと受け止めバイクの推進力へと変換します。カーボンフォークは小径車特有の路面からの細かな衝撃を和らげロングライドでも身体への負担を和らげます。
PICKUP POINT / ピックアップポイント

逆三角形型のトップチューブはフレーム全体のヨジレを防止。

ヘッド部近くでは縦に、BB付近では横方向に扁平したダウンチューブ。ダンシング時のフレームのヨジレを防止するとともに、ペダリングパワーをしっかりと受け止める。

緩やかにベントしたシートステー。小径車特有の路面からの細かい衝撃も吸収し、ロングライドでもライダーに疲労をためない快適な乗り心地を提供。
SPECIFICATION / スペック
| SIZE(C-T) |
410mm, 440mm |
| COLOR |
LG WHITE, MATT LG BLACK |
| WEIGHT |
8.78kg(410mm) |
| COMPONENTS |
SHIMANO NEW TIAGRA (20SPEED) |
| FRAME MATERIAL |
6061 ALUMINUM |
| FRONT FORK |
3K CARBON |
| HEAD SET |
FSA NO. 23/CC 1-1/8” ALLOY INTEGRATED |
| HANDLE BAR |
ALLOY DROP (400mm) |
| STEM |
ALLOY A-HEAD ANGEL 6 DEGREE (100mm) |
| CRANK SET |
SHIMANO NEW TIAGRA 52X36T (170mm) |
| B/B |
SHIMANO NEW TIAGRA (68mm) |
| PEDAL |
NIL |
| FRONT DERAILLEUR |
SHIMANO NEW TIAGRA |
| REAR DERAILLEUR |
SHIMANO NEW TIAGRA |
| SHIFTER |
SHIMANO NEW TIAGRA |
| BRAKE |
SHIMANO R451 CALIPER |
| BRAKE LEVER |
SHIMANO NEW TIAGRA |
| FREEWHEEL |
SHIMANO CS-HG500 11-25T 10SPD |
| CHAIN |
KMC CN-4601 |
| SADDLE |
LG RACING |
| SEATPOST |
ALLOY 27.2mm (350mm) |
| HUB |
SHIMANO TIAGRA 32H |
| SPOKE |
STAINLESS |
| RIMS |
ALEX RACE 30 20”X1-1/8” |
| TIRE |
KENDA 20”X1-1/8”(451) |
FRAME GEOMETRY / フレーム ジオメトリ
| Frame Size |
410 |
440 |
| Head Angle |
71° |
71° |
| Seat Angle |
73.5° |
73.5° |
| Top Tube (Horizontal) |
510 |
565 |
| Head Tube |
255 |
300 |
| Front Center |
590 |
646 |
| Rear Center |
405 |
405 |
| BB Drop |
-36 |
-36 |
| Fork Offset |
40 |
40 |
| Wheel Base |
992 |
1049 |
| Stand Over Height |
680 |
711 |
| Stack |
484 |
526 |
| Reach |
367 |
409 |
| 適応身長(cm) |
155 ~170 |
165 ~180 |
| FS |
FRAME SIZE |
BB |
BB DROP |
| HA |
HEAD ANGLE |
FO |
FORK OFFSET |
| SA |
SEAT ANGLE |
WB |
WHEEL BASE |
| TT |
TOP TUBE |
SH |
STAND OVER HEIGHT |
| HT |
HEAD TUBE |
SK |
STACK |
| FC |
FRONT CENTER |
RH |
REACH |
| RC |
REAR CENTER |
|
|