CASUAL SPORT STYLE
LGS-TR LITE R
PRICE : \115,000(税抜)
SHIMANO製DEORE搭載の最上級トレッキングバイク
スタイリッシュなフォルムのアルミフレームに、カーボン製フロントフォークを装備した、毎日のライディングを“スポーツ”にしてくれるトレッキングバイク。700×32Cサイズのタイヤは乗り心地に優れ、また街中での細かな段差も気にすることなく走りに集中できるでしょう。メインコンポーネントにはトレッキングやクロスバイク用に開発されたSHIMANO製DEOREを採用。さらに雨天時など外的要素に影響を受けず安定した制動力を発揮する油圧式ディスクブレーキが装備され、休日のサイクリングから通勤・通学ライドまで、様々なフィールドでスポーツライドを楽しむことができます。
PICKUP POINT / ピックアップポイント

横方向に扁平したトップチューブ。フレームのネジレを防ぎ剛性をアップするとともに、後輪からくる路面からの衝撃を吸収します。

縦・横と複雑に扁平加工が施されたシートステー。後三角の剛性をアップするとともに路面からの衝撃を吸収。
SPECIFICATION / スペック
| SIZE(C-T) |
420mm, 470mm, 520mm |
| COLOR |
LG WHITE |
| WEIGHT |
11.86kg(470mm) |
| COMPONENTS |
SHIMANO DEORE (30 SPEED) |
| FRAME MATERIAL |
6061 ALUMINUM |
| FRONT FORK |
3K CARBON |
| HEAD SET |
1-1/8” ALLOY INTERNAL |
| HANDLE BAR |
ALLOY FLAT (560mm) |
| STEM |
ALLOY A-HEAD ANGLE -6 DEGREE(90/420mm, 110/470mm,520mm) |
| CRANK SET |
SHIMANO DEORE 48X36X26T (170mm) |
| B/B |
SHIMANO DEORE (68mm) |
| PEDAL |
ALLOY |
| FRONT DERAILLEUR |
SHIMANO DEORE |
| REAR DERAILLEUR |
SHIMANO DEORE |
| SHIFTER |
SHIMANO DEORE |
| BRAKE |
SHIMANO HYDRAULIC DISC |
| BRAKE LEVER |
SHIMANO HYDRAULIC DISC |
| FREEWHEEL |
SHIMANO CS-HG500 11-32T 10SPD |
| CHAIN |
SHIMANO CN-HG54 |
| SADDLE |
SDG FALCON |
| SEATPOST |
ALLOY 27.2mm (350mm) |
| HUB |
JOYTECH DISC 32H |
| SPOKE |
STAINLESS |
| RIMS |
ALEX X-2200 700C |
| TIRE |
KENDA 700X32C |
FRAME GEOMETRY / フレーム ジオメトリ
| Frame Size |
420 |
470 |
520 |
| Head Angle |
70° |
70° |
71° |
| Seat Angle |
74° |
74° |
74° |
| Top Tube (Horizontal) |
535 |
550 |
570 |
| Head Tube |
110 |
110 |
130 |
| Front Center |
607 |
622 |
634 |
| Rear Center |
440 |
440 |
440 |
| BB Drop |
50 |
50 |
50 |
| Fork Offset |
45 |
45 |
45 |
| Wheel Base |
1053 |
1055 |
1067 |
| Stand Over Height |
702 |
741 |
784 |
| Stack |
- |
- |
- |
| Reach |
- |
- |
- |
| 適応身長(cm) |
155 ~170 |
165 ~180 |
175 ~190 |
| FS |
FRAME SIZE |
BB |
BB DROP |
| HA |
HEAD ANGLE |
FO |
FORK OFFSET |
| SA |
SEAT ANGLE |
WB |
WHEEL BASE |
| TT |
TOP TUBE |
SH |
STAND OVER HEIGHT |
| HT |
HEAD TUBE |
SK |
STACK |
| FC |
FRONT CENTER |
RH |
REACH |
| RC |
REAR CENTER |
|
|